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ACHTUNG: Sofern keine Tieferlegungsraten angeben sind, bedeutet dies, dass das Fahrwerk speziell für Sie gefertigt wird und Sie sich die Tieferlegungsraten aussuchen können. Hierzu nehmen Sie bitte vor oder nach der Bestellung Kontakt zu uns auf.
Rennsporttechnik für Track Days
Eine "Rennventiltechnik" wie im 24h-Sieger-Porsche von Manthey für den Straßeneinsatz – das war die Aufgabe für die KW Ingenieure. Herausgekommen ist ein KW Gewindefahrwerk, das den höchsten Ansprüchen auf der Rennstrecke ebenso gerecht wird, und zudem auch für den Straßeneinsatz mit TÜV-Gutachten ausgestattet ist. Bei der Abstimmung hat man nichts dem Zufall überlassen und wie beim 24h-Sieger Manthey Racing den hauseigenen 7-post Fahrdynamikprüfstand für die Entwicklung genutzt. Passend zu den straßenzugelassenen Dunlop Direzza Sportreifen wurden die Dämpfungs- und Federraten der neuen 3-way KW Clubsport Fahrwerke perfekt auf die Nordschleife angepasst. Zusätzlich werden im Sturz verstellbare Aluminium-Uniballstützlager vormontiert, die in Kombination mit den verstellbaren KW Clubsportdämpfern optimale Setups für andere Sportreifen und Rennstrecken ermöglichen. Wartungsfreie Komponenten, ein ausgeklügeltes Staubschutzsystem speziell für Gewindefederbeine und die Kombination der KW inox-line Edelstahlfederbeingehäusen bei McPherson-Achsen und Alugewindefederbeinen bei nicht radführenden Dämpfern sind Garant, dass alle Bauteile nach den Standards der Fahrzeugindustrie für den ganzjährigen Einsatz im Straßenverkehr geprüft und freigegeben werden konnten.
Die Druck- und Zugstufenverstellung
Für die neuen 3-way KW Clubsport Gewindefahrwerke hat KW spezielle Renndämpfer mit Ausgleichbehälter konstruiert. Am patentierten Zwei-Wege-Ventil, das im separaten Reservoir montiert ist, lässt sich dank präziser Einstellräder die Druckstufe im High- und Lowspeed-Bereich unabhängig voneinander bequem einstellen. Die Lowspeed-Druckdämpfung lässt sich mit sieben Klicks feinjustieren, die Highspeed-Druckdämpfung bietet eine Verstellmöglichkeit von 14 Klicks.Bitte prüfen Sie, ob die maximalen Achslasten beim Artikel mit denen in Ihrem Fahrzeugschein passen! Die tatsächlichen Achslasten eines Fahrzeugs hängen von vielen Faktoren ab (Art des Motors und der Schaltung, Sonderausstattungen etc.) und können variieren. Im Fahrzeugschein finden Sie diese meist unter dem Punkt 7.1 ff oder 8.1 ff . Ihre eingetragene Achslast darf nie höher als angegeben sein, außer bei "ab"-Angaben! Sollten vom Hersteller der Fahrwerke/Federn mehrere Produkte mit verschiedenen Achslasten angezeigt werden (z.B. einmal bis 900kg und einmal bis 1100kg) und Ihre Achslast unter beiden liegen, so wählen Sie bitte das mit der niedrigeren Achslast. Sofern das Fahrwerk/die Federn über ein TÜV-Teilegutachten verfügen, ist dies grundsätzlich vor dem Einbau mit dem Fahrzeugschein abzugleichen und bei Abweichungen vom Einbau abzusehen! Bei Fragen hierzu nutzen Sie gern unser Kontaktformular
Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbein Ø von 55 mm
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