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H&R Sportfahrwerk für AUDI A4 (8D2, B5), Cup-Kit Comfort

H&R Sportfahrwerk für AUDI A4 (8D2, B5), Cup-Kit Comfort

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  • Tieferlegung Vorn / Hinten 30 mm / 30 mm
  • Achslast Vorn / Hinten ab 971 kg / -
  • Härteverstellbar Nein
  • Baujahr von / bis 11.94 - 10.00
  • Gutachten Teilegutachten (§19.3)
  • Hinweise zum Artikel Bitte beachten! (siehe unten)

H&R Sportfahrwerk für AUDI A4 (8D2, B5), Cup-Kit Comfort loader

Abbildung ähnlich
 
 
  • H&R Cup-Kits in Komfort- und Sportabstimmung

    Das H&R Sportfahrwerk besteht aus verkürzten (Rebound) Sportstoßdämpfern mit sportlicher Kennlinie, die bei führenden Stoßdämpferherstellern exklusiv für H&R produziert werden, sowie speziell entwickelten progressiven H&R Sportfedern. Erhältlich sind die H&R Sportfahrwerke in zwei Versionen, der Komfort- oder Sportabstimmung. Die H&R Cup-Kits in Komfortabstimmung bieten ein verbessertes Handling und sind eine Alternative für alle, die das Fahrverhalten ihres Fahrzeugs verbessern, jedoch Einbußen im Fahrkomfort so gering wie möglich halten möchten. Diese Einheit aus Sport Stoßdämpfern und den H&R Sportfedersätzen bietet einen hohen Fahrkomfort in Kombination mit einer angenehmen Tieferlegung (z. B. 40, 35, 40/35 mm usw).

    Eine dynamische Steigerung der H&R Cup-Kits in Komfortabstimmung sind die H&R Cup-Kit Fahrwerke in Sportabstimmung. Diese sind sportlich abgestimmt und bieten nicht nur eine sportlichere Optik durch eine keilförmige Tieferlegung (z. B. VA/HA 60/40, 50/40 mm), sondern gleichzeitig eine erhöhte Spurstabilität und Bodenhaftung bei gutem Handling und Fahrkomfort.

    Die hier benutzten H&R Sport-Stoßdämpfer mit einer sportlichen Kennlinie und den speziell entwickelten progressiven H&R Fahrwerksfedern, ebenfalls aus hochfestem Federstahldraht, bilden eine präzise aufeinander abgestimmte Einheit mit einer Top-Qualität. H&R Cup-Kits werden durch ausgiebige Fahrversuche und in Zusammenarbeit mit führenden Dämpferherstellern entwickelt und gefertigt. Beide Varianten werden mit Stoßdämpfern von Herstellern ausgerüstet, die über Erfahrung und Kompetenz in der Erstausrüstung verfügen, gleichzeitig aber auch im internationalen Motorsport eine führende Position einnehmen.

    H&R Cup-Kit-Vorteile:
    • Aufeinander abgestimmte Komponenten
    • Stoßdämpfer in OE-Qualität
    • Gekürzte Rebound Sportstoßdämpfer
    • Progressive Federkennlinien
    • Verbessertes Handling
    • Sportliche Optik
    • Teilweise härteverstellbar
    • Teilegutachten oder teilweise ABE
    • Eigene Entwicklung

    • Artikelnummer: H-40989-2a2539
 

Wichtige Hinweise - bitte beachten ! 

  • Bitte prüfen Sie, ob die maximalen Achslasten beim Artikel mit denen in Ihrem Fahrzeugschein passen! Die tatsächlichen Achslasten eines Fahrzeugs hängen von vielen Faktoren ab (Art des Motors und der Schaltung, Sonderausstattungen etc.) und können variieren. Im Fahrzeugschein finden Sie diese meist unter dem Punkt 7.1 ff oder 8.1 ff . Ihre eingetragene Achslast darf nie höher als angegeben sein, außer bei "ab"-Angaben! Sollten vom Hersteller der Fahrwerke/Federn mehrere Produkte mit verschiedenen Achslasten angezeigt werden (z.B. einmal bis 900kg und einmal bis 1100kg) und Ihre Achslast unter beiden liegen, so wählen Sie bitte das mit der niedrigeren Achslast. Sofern das Fahrwerk/die Federn über ein TÜV-Teilegutachten verfügen, ist dies grundsätzlich vor dem Einbau mit dem Fahrzeugschein abzugleichen und bei Abweichungen vom Einbau abzusehen! Bei Fragen hierzu nutzen Sie gern unser Kontaktformular

  • Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .
  • Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, gegebenenfalls sind diese Teile zu erneuern.
  • Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.
  • Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm 12,17,32 (ebenfalls hier angegeben.)

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