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KW Gewindefahrwerk für BMW 3 Coupe (E36) Variante 3-Inox (Druck- & Zugstufendämpfung)

KW Gewindefahrwerk für BMW 3 Coupe (E36) Variante 3-Inox (Druck- & Zugstufendämpfung)

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  • Tieferlegung Vorn / Hinten 40-80 mm / 30-60 mm
  • Achslast Vorn / Hinten bis 890 kg / bis 1150 kg
  • Härteverstellbar Ja (Zug- und Druckstufe)
  • Baujahr von / bis 06/1992-02/1998
  • Gutachten Teilegutachten (§19.3)
  • Hinweise zum Artikel Bitte beachten! (siehe unten)

KW Gewindefahrwerk für BMW 3 Coupe (E36) Variante 3-Inox (Druck- & Zugstufendämpfung) loader

Abbildung ähnlich
 
 
  • KW Gewindefahrwerk Variante 3 - Druck- und Zugtufeneinstellung

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    Absolute Spitzentechnologie für Straße und Motorsport!

    Das Gewindefahrwerk KW Variante 3 „inox-line“ mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl ist absolute Spitzentechnik aus dem Motorsport für mehr Performance auf der Straße. Über die getrennt und unabhängig voneinander einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung kann das Dämpfer-Setup den individuellen Wünschen im Fahrverhalten angepasst werden. Das einzigartige patentierte System ermöglicht mit seinen jeweils zweistufigen Ventilen die Einstellung der Zugstufendämpfung (Komfort) und der Druckdämpfung (Fahrdynamik). Auch Fahrzeugänderungen, wie z.B. Gewicht, Reifencharakteristik oder veränderte Fahrzeugsteifigkeit stellen somit keine Probleme mehr dar. Das Fahrwerk ist natürlich auch frei nach Wunsch individuell höhenverstellbar, wie alle KW Gewindefahrwerke.

    Die Zugverstellung erfolgt, sofern es fahrzeugspezifisch möglich ist, im eingebauten Zustand über eine Einstellspindel am Kolbenstangenende. Der Fahreindruck kann von komfortabel abrollend bis sportlich straff je nach Vorliebe des Fahrers angepasst werden.

    Die Verstellung der Druckstufe erfolgt am unteren Ende des Stoßdämpfers über unser patentiertes Mehrwegventil. Die Vielzahl der voreinstellbaren Parameter dieses Ventils lässt die Auslegung für nahezu jede Anwendung zu. Die einzigartige Lowspeed Druckverstellung unterscheidet diese Technik maßgeblich. In diesem Bereich der Dämpfung wird das Fahrverhalten des Fahrzeugs entscheidend beeinflusst. Eine Erhöhung der Dämpfungskraft unterstützt das Fahrzeug bereits beim Einfedern und verhindert somit Roll- und Wankbewegungen. Das Einlenkverhalten verbessert sich spürbar.

    • In Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
    • Edelstahltechnik "inox-line"
    • Individuell höheneinstellbar
    • TÜV-geprüfter Verstellbereich
    • Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
    • Einstellbare Zugstufendämpfung mit 18 exakten Klicks
    • 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
    • Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung

    Sie brauchen Hilfe bei der Auswahl des richtigen KW Gewindefahrwerks?

    Für eine kompetente Beratung zum Thema Fahrwerkskauf und der Auswahl des für Sie passenden KW Gewindefahrwerks, stehen Ihnen unsere zertifizierten Fahrwerk-Experten telefonisch gern zur Verfügung!


    Artikelnummer: KW-35220011a2610
 

Wichtige Hinweise - bitte beachten ! 

  • Bitte prüfen Sie, ob die maximalen Achslasten beim Artikel mit denen in Ihrem Fahrzeugschein passen! Die tatsächlichen Achslasten eines Fahrzeugs hängen von vielen Faktoren ab (Art des Motors und der Schaltung, Sonderausstattungen etc.) und können variieren. Im Fahrzeugschein finden Sie diese meist unter dem Punkt 7.1 ff oder 8.1 ff . Ihre eingetragene Achslast darf nie höher als angegeben sein, außer bei "ab"-Angaben! Sollten vom Hersteller der Fahrwerke/Federn mehrere Produkte mit verschiedenen Achslasten angezeigt werden (z.B. einmal bis 900kg und einmal bis 1100kg) und Ihre Achslast unter beiden liegen, so wählen Sie bitte das mit der niedrigeren Achslast. Sofern das Fahrwerk/die Federn über ein TÜV-Teilegutachten verfügen, ist dies grundsätzlich vor dem Einbau mit dem Fahrzeugschein abzugleichen und bei Abweichungen vom Einbau abzusehen! Bei Fragen hierzu nutzen Sie gern unser Kontaktformular

  • VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
  • Bei Einbau mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich

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