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KW Gewindefahrwerk für BMW Z3 Coupe (E36) Clubsport 2-way

KW Gewindefahrwerk für BMW Z3 Coupe (E36) Clubsport 2-way

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  • Tieferlegung Vorn / Hinten - / -
  • Achslast Vorn / Hinten egal / egal
  • Härteverstellbar Ja (Zug- und Druckstufe)
  • Baujahr von / bis 03/1997- heute
  • Gutachten Ohne
  • Hinweise zum Artikel Bitte beachten! (siehe unten)

KW Gewindefahrwerk für BMW Z3 Coupe (E36) Clubsport 2-way loader

Abbildung ähnlich
 
 
  • KW Gewindefahrwerk Clubsport 2-fach verstellbar

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    ➤ Wir sind uns sicher, immer den besten Preis für dieses KW Gewindefahrwerk zu bieten! Sollten Sie das KW Gewindefahrwerk bei einem anderen Anbieter günstiger gesehen haben, nehmen Sie einfach Kontakt zu unserem Kundenservice auf!

    Achtung: Sofern keine Tieferlegungsraten angeben sind, bedeutet dies, dass das Fahrwerk speziell für Sie gefertigt wird und Sie sich die Tieferlegungsraten aussuchen können. Hierzu nehmen Sie bitte vor oder nach der Bestellung Kontakt zu unserem Kundenservice auf.

    KW Clubsport Fahrwerke mit Gewindefederbeinen aus Edelstahl (inox-line) sind individuell in Druck- und Zugstufe separat einstellbar und verfügen über Hochleistungsrennsportfedern. Optional sind für weitere Performanceoptimierungen Rennsportstützlager erhältlich. KW Clubsport garantiert somit ein exzellentes Handling, beste Performance, höchste Agilität und atemberaubende Rundenzeiten. Das 2-fach einstellbare KW Clubsport Gewindefahrwerk wurde speziell für Fahrer entwickelt, die mit ihrem Straßenfahrzeug auf der Rennstrecke z.B. bei Touristenfahrten, Sportfahrerlehrgängen oder sonstigen Tracksportveranstaltungen teilnehmen möchten und gleichzeitig ihr Fahrzeug auch im öffentlichen Straßenverkehr mit Staßenzulassung fahren wollen.

    Die individuelle Höhenverstellung ermöglicht eine Anpassung der Radlasten. Kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe verstellbaren Dämpfungstechnik, werden individuelle Setupanpassungen passend zum Fahrzeuggewicht, der Reifencharakteristiken, unterschiedliche Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen ermöglicht.

    Die Zugverstellung erfolgt, sofern es fahrzeugspezifisch möglich ist, im eingebauten Zustand über eine Einstellspindel am Kolbenstangenende. Das Fahrverhalten kann mir Hilfe der Zugstufenverstellung auf die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden, von komfortabel abrollend bis sportlich straff. Die Verstellung der Druckstufe erfolgt am unteren Ende des Stoßdämpfers über unser patentiertes Mehrwegventil. Eine Erhöhung der Dämpfungskraft unterstützt das Fahrzeug bereits beim Einfedern und verhindert somit Roll- und Wankbewegungen. Das Einlenkverhalten verbessert sich spürbar.

    • Performance Abstimmung für die Rennstrecke
    • Dämpfer individuell in Druck- und Zugstufe separat einstellbar
    • Verwendung von Hochleistungsrennsportfedern
    • In Edelstahltechnologie inox-line
    • Optional mit einstellbaren Aluminiumstützlagern lieferbar
    • Je nach Ausführung mit TÜV Gutachten oder zur Einzelabnahme nach § 21


    Artikelnummer: KW-35220827t0892
 

Wichtige Hinweise - bitte beachten ! 

  • Bitte prüfen Sie, ob die maximalen Achslasten beim Artikel mit denen in Ihrem Fahrzeugschein passen! Die tatsächlichen Achslasten eines Fahrzeugs hängen von vielen Faktoren ab (Art des Motors und der Schaltung, Sonderausstattungen etc.) und können variieren. Im Fahrzeugschein finden Sie diese meist unter dem Punkt 7.1 ff oder 8.1 ff . Ihre eingetragene Achslast darf nie höher als angegeben sein, außer bei "ab"-Angaben! Sollten vom Hersteller der Fahrwerke/Federn mehrere Produkte mit verschiedenen Achslasten angezeigt werden (z.B. einmal bis 900kg und einmal bis 1100kg) und Ihre Achslast unter beiden liegen, so wählen Sie bitte das mit der niedrigeren Achslast. Bei Fragen nutzen Sie gern unser Kontaktformular. (Dieser Hinweis ist nur zu beachten, wenn Achslasten beim Artikel angegeben sind!)

  • VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
  • Bei Einbau mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
  • Ohne TÜV-Teilegutachten, optional mit Festigkeitsnachweisen zur Einzelabnahme nach §21, Clubsport Stützlager generell ohne TÜV-Teilegutachten.

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